Город, где решено было строить новый автозавод, изначально назывался Ставрополь-на-Волге. Переименован он был в честь тогдашнего секретаря компартии Италии. Ведь именно в содружестве с итальянским Fiat был построен Волжский автомобильный завод, а легендарный Fiat 124 стал прообразом первых легковушек, выпущенных под маркой ВАЗ. Ну и без политической составляющей не обошлось.  Новые и с пробегом автомобили ВАЗ в Украине продают и покупают на АвтоБазаре http://avtobazar.ua/vaz/avto/.

Первоначально рассматривалось более 50 мест в разных уголках бывшего Советского Союза, которые могли бы стать площадкой для строительства будущего автогиганта. В лидерах оказались шесть - Ярославль, Бровары, Минск, Белгород, Горький и Тольятти. Но, в конце концов, был выбран город на Волге, т.к. именно он соответствовал всем необходимым критериям для развертывания масштабной стройки и дальнейшей продуктивной эксплуатации завода.

Возведение АвтоВАЗа обошлось государственной казне по разным оценкам от четырех до пяти миллиардов полновесных рублей. Если помните, в те годы официально рубль стоил дороже доллара США.

Для того, чтобы сборка новеньких ВАЗов производилась с использованием комплектующих преимущественно собственного производства, помимо оборудования, сделанного в СССР, были закуплены станки и механизмы у зарубежных фирм.

Жигули – название невысоких гор, которые расположены в окрестностях Тольятти. Именно в их честь на корме волжских легковушек красовалась надпись, выполненная специально разработанным шрифтом. Однако, когда встал вопрос об экспорте, пришлось воспользоваться наименованием «Лада», т.к. слово «Жигули» было неблагозвучным во многих языках, в т.ч. испанском и арабском.  Впрочем, это не помешало успешно продавать «копейку» на рынках не только бывшего соцлагеря, а и в Германию, Францию, Австрию, Великобританию и даже Швейцарию. Осуществлялись поставки в Египет и Нигерию. Прежде чем попасть к иностранным дилерам ВАЗы дорабатывались и проходили почти четыре десятка различных проверок. Дополнительную предпродажную подготовку выполняли и сами зарубежные продавцы. Поэтому неудивительно, что автолюбители мечтали заполучить именно экспортный вариант ВАЗ.