И тем не менее, железнодорожники Комсомольского рудоуправления Группы Метинвест умудряются все делать одновременно – и восстанавливать полотно, и заказчикам известняк бесперебойно поставлять. А иначе нельзя – производственный процесс остановится.
Слово «одновременно», конечно же, не следует понимать в буквальном смысле. График движения грузовых поездов составлен таким образом, чтобы плановые задания по перевозке горной массы и по ремонту путей выполнялись безусловно. А для этого надо до деталей продумать и четко организовать труд людей, занятых на этих работах.
Начальник службы пути ЖДЦ Виталий Скачков рассказывает:
– Схема восстановления участка железнодорожной колеи отработана до мелочей. Ремонтники при помощи специального крана срывают старые рельсы и шпалы, удаляют балласт, который тоже требует замены, устанавливают новые звенья полотна, засыпают щебнем, выправляют дорогу, рихтуют – и участок готов. Все выполняется качественно, без задержек.
Гарантией правильности действий машиниста крана, механизаторов, машиниста дрезины и их коллег является профессионализм бригадира Романа Воронова и таких добросовестных работников, как монтер пути Василий Мерян. Они задают трудовой ритм всей бригаде.
– Хлопотными оказались и июль, и август, – продолжает Виталий Скачков. – На девятом километре перегона между станциями «Раздольное» и «Дальняя» мы в установленные сроки обновили и привели в рабочее состояние 137 метров железнодорожного пути. Затем перебрались на двенадцатый километр того же участка, где согласно плановым заданиям восстановили 163 метра полотна. Конец августа и начало сентября проведем на ремонтных работах седьмого километра пути от станции «Перегрузочная» до «Раздольной».
Основное правило железнодорожников горняцкого коллектива – дорога всегда должна действовать безотказно. Как в известной песне поется: «В любое время года, во всякую погоду…». Надвигается осень, а вместе с ней – и капризы сезона. Мы дорожим каждым погожим днем: надо побольше успеть сделать, чтобы обеспечить бесперебойное движение грузовых составов по главной экономической артерии предприятия.
Любовь КОСТЕНКО, фото Дарины ЧЕРТОРЫГИНОЙ
