– Александр Сергеевич, почему предприятие, некогда так заинтересовавшееся новосветскими маршрутами и доставившее вам целый ряд проблем, так быстро сошло с дистанции?
– ООО «Авто-Экспресс» признало маршруты невыгодными, а значит, и работу в Старобешевском районе – нецелесообразной. И с марта 2011 года эти перевозки вновь перешли к ООО «Автосервис».
– Но это ведь не колоду карт перетасовать, и, наверное, на обратном пути у «Автосервиса» возникли немалые трудности?
– Вы правильно подметили, не так все просто делается. За период отсутствия этих перевозок в «Автосервисе» продано девять единиц автотранспорта. Это была вынужденная мера, чтобы удержать на плаву оставшийся практически без работы коллектив и выплачивать людям зарплату. По возвращении же маршрутов, чтобы их обслуживать, мы вынуждены были набрать кредитов и приобрести семь автобусов. Сейчас ситуация выправляется. В нынешнем году планируем полностью восстановить подвижной состав.
– То есть основные трудности можно считать преодоленными?
– Объективные – почти. Но есть еще ряд субъективных причин, требующих устранения. В связи с произошедшими событиями не удалось полностью сохранить опытный водительский состав, и на его смену пришли новички. Вроде и имеют соответствующую категорию, и стажируем мы их, но все же недостаточная техническая подготовка не позволяет грамотно эксплуатировать транспорт. Плюс личная недобросовестность, когда во главу угла ставится погоня за «левым» заработком. Тут, наверное, сказывается и недостаточный контроль со стороны руководства предприятия.
– Откровенные заявления…
– Мы не скрываем своих недостатков, потому что боремся с ними и стараемся изживать. К нам часто поступают сообщения по тем или иным нарушениям, и могу заверить, что ни одно из них не остается без внимания, хотя и бывают они иногда необоснованными. По вопросам работы предприятия просим звонить по «Телефону доверия» диспетчерской службы – 5-24-16 – ежедневно с 7 до 21 часа.
– Как вы в целом оцениваете работу предприятия?
– Если в общем посмотреть на работу «Автосервиса», то перевозки на старобешевском и комсомольском направлениях можно оценить положительно, чего не скажешь о новосветском. На данном вопросе хотелось бы остановиться подробнее. Ежегодно наше предприятие, работающее на законных основаниях, платит почти миллион гривень налогов (980 тысяч в 2012 году). Но при этом мы сталкиваемся с проблемой незаконных перевозок со стороны владельцев микроавтобусов и автобусов на направлении Новый Свет – Донецк, где для нас основная часть пассажиров – лица льготной категории. Причем, отправляясь в Донецк, на новосветские маршруты пересаживаются и пассажиры из других населенных пунктов района, прибывающие на Старобешевскую автостанцию.
– Государственные дотации не спасают ситуацию?
– Мы понимаем, что государство предоставило всем пенсионерам право бесплатного проезда в пригородных маршрутах. Но беда в том, что расчетная госдотация предприятию-перевозчику не покрывает и половины понесенных затрат. В 2012 году она составила 322 тысячи гривень, в то время как за этот период автотранспортом предприятия перевезено 270 тысяч пассажиров льготной категории на общую сумму более полутора миллиона гривень. Принимая во внимание постоянно растущие цены на запчасти и горючее, у предприятия порой не хватает средств должным образом закрывать существующие маршруты. А влияние незаконных перевозчиков настолько велико, что ставит под сомнение экономическую целесообразность новосветского маршрута для предприятия. Пользуясь предоставленной возможностью, хочу обратиться к жителям поселка Новый Свет с просьбой поддержать работу «Автосервиса» и ездить на автобусах наших маршрутов, минуя разных «Федоровых» и прочих нелегальных перевозчиков. Со своей стороны мы заверяем, что будем принимать все меры для улучшения движения автотранспорта, уменьшения срывов и повышения качества обслуживания пассажиров. Мгновенных чудес не обещаем, их просто не бывает. На погодные условия мы повлиять не в силах, да и транспорт имеет свойство ломаться.
– Александр Сергеевич, ведь, откровенно говоря, пассажиру, оплачивающему проезд, все равно, каким автобусом ехать: лишь бы быстрее и, желательно, комфортнее…
– Безусловно, это так. Но тут работающим гражданам следует задуматься, а на чем же при таком раскладе смогут ездить их родители пенсионного возраста. Ведь частный перевозчик бесплатно не повезет. Также важно отметить, что, приобретая билет на автобус общего пользования, пассажир получает полный социальный пакет страхования. Конечно, дай Бог, чтобы он никогда не пригодился, но в жизни, увы, всякое случается.
– Но в Новом Свете существует еще одна проблема – там нет автостанции, а лишь временный пункт, что создает неудобства для пассажиров. Как будет решаться этот вопрос?
– В 2013 году автостанция в Новом Свете будет построена. Уже разработан проект землеотвода и предпроектная разработка здания автостанции. Однако предприятию необходимо еще получить в областном управлении архитектуры и строительства декларацию на начало проведения работ. Документы для этих целей сданы в конце минувшего года, и со дня на день такое решение должно прийти. Стоимость изготовления документации обойдется в 100–120 тысяч гривень. Хочется довести до сведения людей с ограниченными физическими возможностями, что предприятием приобретен специально оборудованный автобус «Мерседес» с автоматизированным выдвижным пандусом. Если человеку в инвалидной коляске необходимо съездить в Донецк, мы поможем такую поездку осуществить. Для этого нужно предварительно позвонить диспетчеру и сделать заявку.
Нина РЕШЕТНЯК, фото автора
